segunda-feira, 20 de janeiro de 2014
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| Desfile de fusquinhas (Imagem ilustrativa) |
Queridinho do Brasil, o Fusca é um carro que, apesar de ter nascido na Alemanha, é uma identidade brasileira. Por isso, desde 1996, o calendário oficial de eventos da Prefeitura de São Paulo comemora hoje o Dia Nacional do Fusca, criado pela própria fabricante do modelo, a Volkswagen, na década de 80.
O Fusca ficou popular pelo preço baixo e fácil manutenção, é o carro mais vendido do mundo até hoje e liderou o mercado brasileiro por 24 anos seguidos.
A seguir, algumas curiosidades sobre o carro que virou até estrela de cinema, com informações do Guia dos Curiosos.
•O nome fusca surgiu porque em alemão algumas das letras correspondem a fonemas diferentes que os mesmos na língua portuguesa. Isto ocorre, por exemplo, com as letras "v" e "w". A letra "v" em alemão corresponde ao nosso "f" enquanto o "w" tem som de "v" para eles. O nome Volkswagen pronunciado em alemão tem o som de Fôlks Vagen, com um "l" em Volks como os que os gaúchos falam. De "Fôlks Vágui", "Fôsk Vágui", Fúsk Vágui foi um pulo até se chegar a Fusca.
•Antes de Adolf Hitler financiar o projeto de carro popular, Ferdinand Porsche tentou durante 30 anos convencer várias fabricantes a financiar sua produção.
•Na década de 80, o Fusca foi eleito "o carro do século XX".
•Em 1979 surgiu o Fusca Fafá. Ganhou esse apelido por causa das grandes lanternas traseiras, alusão aos grandes seios da cantora Fafá de Belém.
•Ele foi estampa de selos postais em várias partes do mundo.
•O fusca é um dos poucos carros do mundo que bóia.
•O "Guiness - Livro do Recordes" registrou o Encontro Nacional do Fusca, realizado no Autódromo de Interlagos em 1995. Estavam reunidos 2.728 carros.
•Apesar de ter incentivado a volta da produção de fuscas, o presidente Itamar Franco recusou a compra de um modelo oferecido pela Volkswagen. Ele alegou não ter dinheiro para adquirir um.
•No ínicio, o Fusca vinha com o brasão da cidade onde era fabricado - a figura ficava no capô dianteiro. As primeiras unidades traziam o brasão da cidade de Wolfsburg ("o burgo do lobo"), a cidade que foi construída em função da primeira fábrica da Volkswagen, para abrigar seus empregados. Era o desenho de um lobo apoiado sobre as torres de um castelo, próximo a um canal. Quando o carro chegou ao Brasil, muita gente confundiu o animal e passou a chamar o símbolo de "raposinha".
•Embora o Fusca tenha mantido as formas básicas do modelo original ao longo de sua história, as mudanças no motor, carroceria e equipamentos sofreram nada menos que 2.500 alterações.
•Em 1970, foi embarcado o primeiro Fusca brasileiro para a Bolívia e, 10 anos depois, um total de 380 mil veículos completos havia sido encaminhados a 62 países de todos os continentes.
•Na década de 60, uma das principais modinhas nos Estados Unidos era o chamado Beetle Cramming, algo como "estufamento de besouro", que consistia em ver quanta gente conseguia se espremer dentro de um Fusca. No entanto, de acordo com o Guinness Book (O Livro dos Recordes), a equipe vencedora da modalidade não era americana, mas austríaca: a turma da Universidade de Graz colocou 57 pessoas dentro de um Fusca!
•Nos 68 anos que a Volkswagen fabricou o modelo, foram montados em todo o mundo 21.529.464 Fuscas.
•O fusca foi considerado o primeiro automóvel brasileiro, "inaugurado" por Juscelino Kubitschek em 1957.
•Em 1970 o Brasil conquista o tricampeonato mundial na Copa do México. Na volta, o prefeito de São Paulo indicado pelo governo ditatorial, Paulo Maluf, deu um Fusca para cada campeão.
•Um dos fuscas mais famosos da história é Herbie, o protagonista de uma série de filmes. O carro, que tem personalidade própria, estrelou "Se Meu Fusca Falasse" (1969), "As Novas Aventuras do Fusca" (1974), "O Fusca Enamorado" (1977) e "A Última Cruzada do Fusca" (1980). Em 2005, a Disney anunciou que estava lançando um novo longa sobre Herbie. "Herbie: Meu Fusca Turbinado" traz o Volkswagen estampado com o número 53 nas competições da Nascar, a stock car americana. Ele voltou ao cinema com um visual todo repaginado: ganhou novas saias, pára-choques cromados, spoiler na traseira, teto solar panorâmico, pintura perolizada e um novo sistema de áudio.
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